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铁路拉紧器

GFC2×35KN型恒张索车载张紧器是消化吸收国内外先进技术,结合国内铁路电气化铁路的现状,针对中国铁路的特点而开发设计的. 

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GFC2×35KN型恒张索车载张紧器是消化吸收国内外先进技术,结合国内铁路电气化铁路的现状,针对中国铁路的特点而开发设计的. 

技术特点

拉索张紧车技术性能先进, 动力储备大,运行效率高. 主要零部件选用国际知名厂家, 比如力士乐, 康明斯, 循证, 伊顿, 阿托斯, 等.

车辆的功能特点如下:

(1). 对电线和载波电缆进行恒张力展开和串线, 而且整个操作过程不会影响相邻线路的正常运行.

(2). OCS电线和载波电缆的所需张力可根据需要连续调节或保持恒定, 并在压力表和液晶显示器上显示.

(3). 可根据设计张力值完成OCS施工, OCS电缆的高度值和拉出值.

(4). 张拉索展开车可在OCS改造过程中实现旧线、载缆的轧制作业.

(5). 张拉索展开车采用电液控制技术, 具有液晶触摸屏操作方式和手动操作方式.

(6). 张拉索展开车工作时, 可在液晶触摸屏上实时显示各种参数,指示车辆的工作状态, 它可以显示出收益长度, 速度, 等. 实时地, 并在导线和载波电缆剩余长度不足时自动报警.

技术参数
性能参数

维度(L * W * H)

21000 x2950x3250mm

车辆速度

120公里/小时

柴油罐容积

35L

液压油箱容积

325L

导线数

1根OCS线+ 1根载波电缆

     
滚动 & 展开高度

商务线

5.2m~6.7m

承力索

6.2m~8.2m

滚动 & 展开紧张

滚动:OCS线
承力索

8~35kN
8~35kN

展开:OCS线
承力索

<30kN
<30kN

张力精度

当车辆启动和停止时

≤5%

当车辆平稳行驶时

≤3%

滚动 & 展开速度

轧制速度

≤5公里/小时

展开速度

≤1 km / h

吊拉装置

商务线

3000mm(距轨道中心距离)

承力索

3000mm(距轨道中心距离)

滚动 & 展开直径

OCS线径

70-200mm2

载波电缆直径

70-400mm2

线架数量

4组